Tunnelbana

Tunnelbanan är bra utvecklad och genomgår många förbättringar just nu. I dagsläget finns det 5 linjer, som alla korsar varandra på olika ställen. Fler linjer är planerade, och kommer öppnas kontinuerligt fram till 2012.

Tunnelbanan är modern och skyltning är på kinesiska och engelska. Det finns alltid personal nära till hands om man är lite osäker eller inte hittar till rätt plattform. Även om de inte kan engelska kan man enkelt kommunicera det viktigaste med tecken, som vilken av perrongerna som leder till en annan linje.  

I de flesta tunnelbanetågen ser du också enkelt och lättförståeligt var tåget befinner sig just nu, och vilka stationer den har varit på och vilka som den ska åka till, genom elektroniska skyltar. Väldigt smidigt och du riskerar inte att missa din hållplats lika lätt.

Buss

Bussar i Guangzhou fungerar lite annorlunda än här hemma. Det finns lite mindre sätten, och de som finns är ofta hårda, allt för att uppmuntra att så många som möjligt står. Och det behövs - i rusningstrafik blir bussarna överfulla och man står bokstavlingen som sardiner. Skribenten själv har upplevt att han inte kunnat nudda golvet för att han var upptryck av så många runtomkring!

Men är det inte rusningstrafik fungerar bussen bra. Bussarna är dock nästan uteslutande på kinesiska, så det gäller att veta vilken buss du ska ta och vart du ska hoppa av.

Busschafförerna hanterar inga pengar. Du betalar resan på bussarna med mynt eller med sedlar som läggs i en låda vid chaffören. Dvs de läggs inte i någon maskin, utan bara rent bokstavligtalat i en låda med en liten öppning på. Detta betyder att du inte får växel tillbaka när du åker buss. Skulle du råka lägga en 10 yaunsedel så har du betalat väldigt mycket i överpris, utan att kunna göra mycket åt saken.  

Det finns dock även kort om man är där en längre tid, vilka fungerar med RFID chip precis som i tunnelbanan, och bara hålls upp mot en apparat som registrerar att du har gått ombord.

Biljett (ett litet plastchip) köper du innan avfärd i automater som tar emot 5 eller 10 yuan sedlar, eller 1 och .50 yuan mynt. Automaterna är väldigt lättanvända med stora pekskärman där du pekar vilken station du vill resa till.

En resa kostar mellan 2-15 yaun, beroende på hur lång du ska. Plastchipet håller du sedan bara över en läsare vid bommen så öppnas den, och när du går ut från tunnelbanesystemet stoppar du in det i ett myntfasck vid bommen och det försvinner.

Taxi

Att åka taxi i Guangzhou är både bra och dåligt. Problemet man möter är att taxichafförerna gärna vill att du betalar fastpris - vilket ofta är dyrare, om inte mycket dyrare, än att gå efter taxametern. Så stå på dig och bestäm att taxametern ska rulla. Denna ska börja på ungefär 7 yuan, och en resa hamnar sedan på allt från 20-100 yuan, beroende på hur långt man ska (till flygplatsen kostar det ca 150-200 yuan). 

Ett annat problem med Taxi i en stad som denna är att många chafförer inte hittar. Både för att många taxichafförer är nyinflyttade till staden, och för att staden hela tiden ändras. 

Det finns flera taxibolag som utmärks av olika färger. De gula är statligt ägda, och körs endast av lokala kineser. Enligt erfarenhet är de de bästa, som också hittar oftast. 

Se också upp för falska sedlar. En förekommande problem är att taxichaffören säger att det är något fel på 50 eller 100 yuan lappen du ger dem, och ber dig om en ny. Medans du letar fram den nya byter de snabbt ut den du gav till dem mot en falsk, som du får tillbaka. Var uppmärksam för sådana trick.